O FlightLab, demonstrador da Airbus Helicopters, testou com sucesso um sistema elétrico de controle de voo na preparação de uma nova interface homem-máquina (HMI, na sigla em inglês) que equipará o CityAirbus NextGen, protótipo eVTOL da Airbus.
Os controles do piloto foram consideravelmente simplificados graças à assistência aprimorada de pilotagem fornecida pelo sistema elétrico de controle de voo. Marcando a primeira vez na indústria de helicópteros, um único manche de pilotagem substitui os três controles de piloto convencionais (cíclico, pedais, coletivo) e é capaz de controlar todos os eixos da aeronave. Usando o único manípulo, o piloto é capaz de realizar todas as manobras: decolagem e pouso, subida, descida, aceleração, desaceleração, curva e aproximação.
O stick único ocupa menos espaço, oferece melhor visibilidade ao piloto e é combinado com uma HMI revisada que utiliza displays simples, fornecendo uma seleção de informações adaptadas especificamente para eVTOLs.
Após a campanha de testes de voo, a Airbus Helicopters está trabalhando na finalização dos detalhes deste novo sistema antes que novos testes sejam realizados no âmbito do Vertex, um projeto realizado em parceria com a Airbus UpNext que irá avançar ainda mais na autonomia, gerenciando a navegação e simplificando preparação missionária.
“Desde o início, projetamos este sistema considerando todos os parâmetros de certificação, pois será um grande passo na validação do projeto de nosso eVTOL de mobilidade aérea urbana, o CityAirbus NextGen. A vantagem de um sistema de controle de voo elétrico é enorme, especialmente quando se trata de reduzir a carga de trabalho do piloto e, em última análise, aumentar a segurança da missão”, afirmou o chefe de Pesquisa e Inovação da Airbus Helicopters, Tomasz Krysinski.
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