A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) concedeu a Autorização de Projeto para o Harpia, aeronave não tripulada de asa fixa com 4m de envergadura e movido a motor a combustão, fabricado em São José dos Campo (SP) pela Advanced Technologies Security & Defense. A Autorização permite voos BVLOS até 180km de distância entre a estação de pilotagem e a aeronave, que pode voar acima de 400ft, com o teto operacional até 10.000ft. O processo de certificação foi conduzido pelos engenheiros da AL Drones, empresa de consultoria especializada em certificação aeronáutica, e teve sua publicação final no dia 06 de Abril de 2026, marcando formalmente a aprovação pela Autoridade Aeronáutica brasileira.
O Harpia é uma aeronave não tripulada de alto desempenho, destinada a vigilância e monitoramento de extensas áreas, apoio às operações militares nos níveis tático e operacional, apoio topográfico, formação de mapas digitais de área e operações de busca e salvamento. Equipada com câmeras giro estabilizadas de alta resolução, a aeronave pode transmitir imagens em tempo real para a sua Estação de Pilotagem, graças ao seu sistema de comunicação de grande capacidade que foi aprovado pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).
A Autorização de Projeto na ANAC faz do Harpia o modelo de aeronave não tripulada aprovada a voar a maior distância e a maior altura dentre todos os modelos de aeronaves não tripuladas em operação civil no país. Com velocidade máxima de 150km/h e podendo voar por até 10h decolando com tanque cheio, esse recorde também é um marco para o setor de drones pois combina a fabricação de uma aeronave brasileira com as necessidades do país que possui dimensões continentais.
As aplicações do Harpia são múltiplas e especialmente benéficas quando envolvem monitoramento em tempo real de grandes áreas. Os principais clientes são os órgãos públicos que exercem atividade de vigilância, como por exemplo órgãos de segurança pública, de polícia, de fiscalização tributária e aduaneira, de combate a vetores de transmissão de doenças, de defesa civil e do corpo de bombeiros, estes operadores possuem muita necessidade por vetores aéreos com a capacidade do Harpia e podem usufruir de um benefício concedido pela ANAC para órgãos públicos que é a possibilidade de voar em quaisquer áreas, incluindo voo sobre pessoas. O que faz dessa aeronave uma solução muito poderosa no combate ao crime e na proteção à vida dos brasileiros nas várias funções que esses órgãos públicos desempenham.
Outros clientes que ansiavam por uma solução como essa são empresas privadas que busquem monitorar fazenda ou floresta de grande extensão. Assim essas empresas poderão, por exemplo, identificar focos de incêndio ou qualquer outro alvo de interesse, voando neste caso sobre áreas controladas para não expor a risco pessoas no solo.
Projeto feito em conjunto com a Certificação
A Advanced Technologies Security & Defense desde o início do projeto Harpia, conta com o suporte da AL Drones, consultoria especializada na certificação e operação de drones profissionais, para incluir no projeto requisitos de certificação exigidos pela ANAC. Essa parceria começou em Novembro de 2021 e passou por várias etapas de certificação que coexistiram com o próprio desenvolvimento da aeronave.
Com a importância da incorporação dos requisitos de segurança no centro do projeto da aeronave, inúmeras mudanças foram feitas e testadas no projeto do Harpia, exigindo por exemplo o projeto de um software de comando de voo próprio que inclui todos as informações e alertas necessários para o piloto ter consciência situacional de uma aeronave que está voando a centenas de quilômetros da Estação de Controle de Solo.
Outros sistemas como câmeras FPV, paraquedas e até um airbag instalado na aeronave para viabilizar um pouso com baixa energia foram exaustivamente testados neste período. Esta escalada contou também com 3 protótipos que receberam Certificado de Autorização de Voo Experimental (CAVE), o primeiro deles desde 2023, o que permitiu voos de desenvolvimento em perfil BVLOS com amadurecimento constante das funcionalidades da aeronave.
“O Harpia é uma solução tecnológica desenhada para as demandas do Brasil. A Advanced Technologies Security & Defense se orgulha de ter recebido este reconhecimento da ANAC que conclui um árduo caminho de verificações de segurança bem conduzido pela AL Drones. A entrada no mercado nacional com todas as credenciais necessárias é o que os órgãos públicos e os clientes privados precisavam para aderir em definitivo aos benefícios que o uso das aeronaves não tripuladas pode trazer para suas necessidades,”
afirma Bruno Santos Cunha, CEO da Advanced Technologies Security & Defense.
O processo de Autorização de Projeto contou com a elaboração de inúmeros relatórios de análise e ensaios que foram apresentados a ANAC ao longo dos últimos anos. Neste contexto, a própria regulação também evoluiu ao longo do projeto e a publicação da IS E94-004A foi fundamental para acelerar a conclusão do processo considerando os níveis baixos de risco da operação do Harpia.
“O Harpia é um marco para a Aviação Não Tripulada do Brasil, expandindo vários limites que antes eram paradigmas para aeronaves dessa categoria, como é o caso do seu alcance e seu teto operacional. O pioneirismo seguiu também sobre o tipo de processo conduzido na ANAC, considerando que este foi o primeiro projeto autorizado pelos moldes da IS E94-004A. A AL Drones se orgulha de ter contribuído em cada etapa, trabalhando junto ao fabricante e a autoridade brasileira na viabilização do uso desta aeronave”,
descreve Lucas Florêncio, sócio cofundador da AL Drones.
O processo foi conduzido pela equipe de certificação da AL Drones e grande alinhamento com a engenharia de desenvolvimento de produto da Advanced Technologies Security & Defense, permitindo com isso o sucesso nas demonstrações de segurança que foram apresentadas a ANAC.
“A Autorização de Projeto do Harpia é uma etapa muito importante da aviação não tripulada do país e do efetivo uso deste modelo de aeronave. Agora um número ilimitado de unidades pode ser vendido para voo BVLOS acima de 400ft. Contando com o profissionalismo dos órgãos públicos e empresas que irão operá-las dentro dos padrões e limitações aprovadas neste processo,”
completa André Arruda, sócio cofundador da AL Drones.
“Com a Autorização de Projeto concluída, as unidades de aeronave podem receber o CAER e solicitar acesso ao espaço aéreo de forma BVLOS e acima de 400ft pela plataforma SARPAS do DECEA. Estaremos disponíveis para auxiliar nossos clientes nos próximos passos do uso desta aeronave,”
conclui Lucas Sarracini, Gerente de Projetos da Advanced Technologies Security & Defense.
Mais informações:
https://adtechsd.com.br
https://aldrones.com.br
Com informações da Advanced Technologies Security & Defense e AL Drones
Conheça a programação dos 12 cursos, 9 seminários e 3 fóruns da DroneShow Robotics, MundoGEO Connect, SpaceBR Show e Expo eVTOL 2026. As inscrições podem ser feitas antecipadamente com desconto e as vagas são limitadas! Confira os expositores já confirmados na feira. Serão mais de 230 marcas presentes. Os quatro eventos acontecem de 16 a 18 de junho no Expo Center Norte, em São Paulo (SP).
Siga nossas redes sociais de Drones, Geotecnologias, Espaço e eVTOLs
Confira os destaques da última edição do DroneShow, MundoGEO Connect, SpaceBR Show e Expo eVTOL:
