Diversos y exitosas pruebas se llevaron a cabo recientemente en Lausanne, Suiza, con el uso del Sistema Europeo Complementario Geoestacionario de Navegación (Egnos sigla en inglés), donde se orientó a un helicóptero en la aproximación y aterrizaje en un helipuerto para emergencias médicas.
Las características de los helicópteros, de ser adaptables y de poder posar en cualquier lugar, hace con que sean vehículos ideales para servicios de emergencia, pero cuando la visibilidad es baja las operaciones pueden ser limitadas.
El posicionamiento preciso con sistemas de navegación como el Egnos puede ser la solución para ese tipo de problema pues hace posible saber la localización exacta de las aeronaves y “helipuntos”, además de obtener datos sobre la integridad de las señales GPS, ayudando así al rescate en cualquier lugar y con diferentes condiciones climáticas.
Las pruebas en Lausanne fueron hechas por Eurocopter usando un equipo EC155 y coordinadas por Skyguide, el proveedor de servicios de navegación aérea suiza. Consistieron en una serie de aproximaciones del helicóptero a un helipunto localizado en el hospital universitario local.
Según los pilotos, el sistema hace que el vuelo sea más fácil, principalmente por la orientación tridimensional proporcionada por el Egnos, y en especial por la orientación vertical, una ventaja en relación al GPS.
