Eve Air Mobility ha seleccionado cuatro nuevos proveedores para sus aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Thales ofrecerá un sistema de datos aéreos que incluye sensores y una computadora, mientras que Honeywell se encargará de proporcionar sistemas de guía, navegación e iluminación externa. RECARO Aircraft Seating equipará el eVTOL con asientos y FACC suministrará el estabilizador horizontal y vertical, incluidos el timón y el elevador.
“Seguimos cumpliendo con el cronograma de nuestro plan maestro y continuamos construyendo una lista sólida de proveedores calificados para nuestro eVTOL”, dice Johann Bordais, CEO de Eve. “Hemos sido muy concienzudos al establecer una relación de trabajo a largo plazo con cada uno de nuestros proveedores. Cada acuerdo cubre el ciclo de vida de la aeronave, incluido el prototipo, la producción, el servicio posventa y el soporte operativo. Esperamos trabajar con Thales, Honeywell, RECARO y FACC a medida que avanzamos hacia la entrada en servicio en 2026 y más allá”.
Honeywell proporcionará productos de orientación y navegación, incluidos magnetómetros, sistemas de referencia de actitud y rumbo asistidos por GPS y sistemas de referencia inercial, todos desarrollados a partir de décadas de experiencia en ingeniería y fabricación. Estos sistemas transmitirán información y ayudarán a los pilotos y otros mecanismos a bordo para garantizar un vuelo seguro y eficiente. La empresa también se encargará de la iluminación exterior del avión.
Thales ofrecerá soluciones de datos aéreos, compuestas por sensores y computadoras que recopilan datos críticos como la velocidad del aire, la altitud y las condiciones ambientales. La solución transmite información a los pilotos y a los sistemas a bordo, garantizando un vuelo seguro y eficiente en todas las condiciones climáticas.
RECARO Aircraft Seating, un proveedor global de asientos de alta calidad para aerolíneas y fabricantes de aviones y eVTOL, fue seleccionado para diseñar, certificar y producir los cuatro asientos para pasajeros y el asiento del piloto. RECARO es ampliamente reconocido por la innovación de sus productos, su galardonado servicio al cliente y su compromiso con la seguridad, la eficiencia y las prácticas sostenibles.
FACC fue elegida para liderar el desarrollo y la producción de los estabilizadores horizontales y verticales del eVTOL, incluidos el timón, el elevador y el alerón de la aeronave. FACC es reconocida por la producción de componentes livianos, utilizando técnicas y tecnologías de fabricación innovadoras.
Los nuevos proveedores se suman a Garmin, Liebherr Aerospace e Intergalactic, anunciados en octubre de 2023, y a Nidec Aerospace LLC, una empresa conjunta entre Nidec Corporation y Embraer, BAE Systems y DUC Hélices Propellers, cuyas asociaciones se dieron a conocer en el Paris Air Show del mismo año.
El eVTOL de Eve utiliza una configuración de despegue y crucero (Lift + Cruise) con rotores dedicados para vuelo vertical y alas fijas para crucero, sin necesidad de componentes de transición durante el vuelo. El último concepto incluye un propulsor eléctrico impulsado por dos motores eléctricos que proporcionan redundancia de propulsión, lo que garantiza un alto rendimiento y seguridad. Además de ofrecer varias ventajas, como bajos costos operativos, menos piezas, estructuras y sistemas optimizados, fue desarrollado para ofrecer eficiencia de empuje con poco ruido.
En julio, Eve reveló que su primera fábrica de eVTOL se establecerá en la ciudad de Taubaté, en São Paulo. La compañía ha comenzado a ensamblar el primer prototipo eVTOL a gran escala, cuya campaña de pruebas continuará en 2024. Las primeras entregas y entrada en servicio del eVTOL de Eve están programadas para 2026.
Paralelamente, Eve continúa desarrollando una amplia cartera de soluciones agnósticas, incluido un software exclusivo de Gestión del Tráfico Aéreo Urbano (Urban ATM) para optimizar y expandir las operaciones de Movilidad Aérea Urbana en todo el mundo.