Un dron desarrollado íntegramente en Brasil que puede transportar hasta 10 kilos y recorrer 100 kilómetros. Este es uno de los destaques presentados en Futurecom 2023, en el stand de fabricación de la ABINC (Asociación Brasileña de Internet de las Cosas). El dron es un desarrollo de JETWIND y LabRetail, empresa enfocada en crear proyectos de soluciones tecnológicas para el comercio minorista y la industria automotriz, y proveedor clave.
“Esta oportunidad de asociarnos con JETWIND para crear un componente del dron RQ-17 ION surgió porque recibimos inversión del mismo grupo económico. JETWIND es una empresa de ingeniería de aeronaves pilotadas de forma remota, el nombre más técnico para los drones, mientras que LabRetail es una organización de desarrollo de hardware, por lo que contribuimos unos a otros”.
explica Sérgio Silvestre, socio fundador y director general de LabRetail, responsable por el desarrollo del tablero de control del sistema
Explica que uno de los diferenciadores del producto es su capacidad de carga, además de poder recorrer largas distancias. “Para el sector salud, el RQ-17 es capaz de transportar vacunas y órganos humanos, como una córnea, por ejemplo. En agroindustria es ideal para transportar materiales agrícolas, como herramientas o insumos veterinarios”, explica el especialista.
Tiago Giglio es el fundador y CTO de JETWIND y explica que el RQ-17 ION sirve para aplicaciones generales de imágenes.
“Puede monitorear el tráfico en las autopistas, detectar incendios, combatir biológicos en plantaciones y logística, por ejemplo”.
El ejecutivo dice que el dron fue diseñado en 2017 y su desarrollo tomó aproximadamente 3 años. La placa LabRetail fue diseñada y prototipada este año.
Respecto al funcionamiento del dron, especialmente en cuanto a la distancia que es capaz de alcanzar, Giglio afirma que “en la variante de ala fija, similar a un avión, es posible alcanzar hasta 100 km con radioenlace y distancias de aproximadamente 300 km con comunicación satelital. Durante el vuelo, la posición de la aeronave se muestra en tiempo real en un software con mapas, así como parámetros como la altitud, la velocidad e incluso el tráfico de otras aeronaves en el espacio aéreo operativo”.
Giglio también destaca que, además de ser un producto desarrollado 100% en Brasil, la particularidad del dron es apoyar su ciclo de vida con el suministro de repuestos y capacitación. Según él, esto “aumenta significativamente la disponibilidad del avión en diversos segmentos del mercado, como seguridad, búsqueda y salvamento y aplicaciones especiales”, concluye.
Con información e imágenes de LabRetail
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