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Archer y Signature se asocian para electrificar aeropuertos para recibir eVTOLs

Acuerdo prevé la posibilidad de dotar de un sistema de carga rápida interoperable en más de 200 terminales aeroportuarias de todo el mundo, con énfasis en EE.UU.

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Archer Aviation, fabricante de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), y Signature Aviation, red de terminales de aviación privada, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) con el objetivo de electrificar la red de más de 200 terminales aeroportuarias de Signature , brindando a Archer acceso a ubicaciones de despegue y aterrizaje en las principales áreas metropolitanas de los Estados Unidos y el mundo, incluidas Nueva York, Los Ángeles, el Área de la Bahía de San Francisco y Texas.

El MOU identifica oportunidades para lanzar el servicio de taxi aéreo de Archer en los principales centros de United Airlines en los aeropuertos Newark International (EWR) y Chicago O’Hare (ORD).

Las dos empresas planean aprovechar sus asociaciones existentes con BETA Technologies para instalar los sistemas de carga rápida interoperables de BETA en la red de terminales de Signature. Estos sistemas utilizan el Sistema de Carga Combinada (CCS), que puede cargar aviones eléctricos, automóviles, remolcadores, autobuses y otras formas de transporte comúnmente utilizadas en los aeropuertos.

El sistema de carga rápida interoperable, recientemente aprobado por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA), ha sido instalado en más de 20 aeropuertos de todo el país, con 50 nuevas ubicaciones en desarrollo, y actualmente es utilizado por los principales fabricantes de equipos originales (OEM) del sector.

Las dos compañías planean electrificar los sitios de lanzamiento iniciales a partir de 2025, con una expansión adicional planificada en toda la red global de Signature Aviation a medida que aumenta la disponibilidad de aviones Archer, estableciendo una experiencia líder en infraestructura de aviación eléctrica que brinda servicios premium a los huéspedes de Signature.

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