Eve Air Mobility presentó el domingo (21) su primer prototipo eVTOL a escala real. El avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical fue producido en la planta de Embraer en Gavião Peixoto y presentado durante la 45ª edición del Salón Aeronáutico de Farnborough, en el Reino Unido.
“Con extraordinaria dedicación y pericia, nuestro equipo de ingenieros ha montado con éxito nuestro primer prototipo a escala real”, ha declarado Johann Bordais, CEO de Eve. “Es un paso importante que refuerza nuestro compromiso con la seguridad, la accesibilidad y la innovación. Ahora debemos centrarnos en prepararnos para una rigurosa batería de pruebas, pero vamos más allá de la creación de una aeronave: estamos desarrollando un ecosistema completo de soluciones para dar forma al futuro del sector de la movilidad aérea avanzada.”
Además de la presentación de su prototipo, Eve también anunció la finalización de la selección de proveedores primarios para su aeronave: ASE como proveedor del sistema de distribución de energía y Diehl Aviation para el diseño y producción del interior .
Cuando la empresa pase a la siguiente fase de desarrollo, el prototipo se embarcará en una serie de campañas de pruebas. El objetivo de estas pruebas es evaluar minuciosamente todos los aspectos operativos y de rendimiento de la aeronave, desde sus capacidades de vuelo hasta sus características de seguridad. La información obtenida desempeñará un papel crucial en la mejora del diseño y la funcionalidad de la aeronave.
“Esta fase de pruebas intensivas marca el inicio de la siguiente etapa clave de nuestro viaje”, declaró Bordais. “Garantiza que nuestro eVTOL cumple los altos estándares y expectativas que hemos establecido en cuanto a rendimiento y seguridad.”
Con cartas de intenciones para 2.900 eVTOL, el avión de Eve utiliza una configuración de Lift + Cruise con rotores dedicados para el vuelo vertical y alas fijas para el crucero, sin necesidad de componentes de transición en vuelo. El último concepto incluye una hélice eléctrica accionada por dos motores eléctricos que proporcionan redundancia de propulsión, garantizando un alto rendimiento y seguridad. Además de ofrecer varias ventajas, como bajos costes de funcionamiento, menos piezas y estructuras y sistemas optimizados, se ha desarrollado para ofrecer eficiencia de empuje con bajo nivel de ruido.
Paralelamente, Eve sigue desarrollando una amplia cartera de soluciones agnósticas, incluido Vector, un software único de gestión del tráfico aéreo urbano para optimizar y ampliar las operaciones de movilidad aérea urbana en todo el mundo.
