O novo sistema de controle de tráfego aéreo europeu foi assunto de um comunicado, na semana passada, por parte da Agência Espacial Européia (ESA na sigla em inglês).
O projeto, chamado de Single European Sky, foi lançado pela Comissão Européia (CE) em 2004 com a proposta de realizar uma nova abordagem para o gerenciamento do tráfego aéreo na Europa, com o objetivo de destravar o crescimento do setor.
A CE iniciou um programa específico, o Single European Sky Air traffic management Research (Sesar), para utilizar conceitos administrativos, operacionais e técnicos para comunicação e navegação no tráfego aéreo, através do uso de satélites.
A ESA, com o apoio da indústria espacial européia, Eurocontrol, provedores de serviços de navegação e agências espaciais nacionais, está em fase de preparação para que a comunicação por satélites seja considerado no programa Sesar.
É esperado que, no ano de 2020, a quantidade de viagens aéreas dobre em relação ao número atual, o que vai resultar em um aumento no congestionamento das rotas. A situação vai requerer um novo e independente link de comunicação entre terra e ar.
Satélites são a resposta
Redução de atrasos de sinais, aumento da segurança e melhor custo-benefício são os pontos principais que a CE busca. Os satélites deverão fazer parte da solução, pela cobertura de grandes áreas e pelo ajuste a necessidades regionais.
Por interagirem simultaneamente entre rotas continentais, oceânicas e polares, satélites oferecem uma oportunidade única para o aumento da segurança e para a implantação de novos serviços.
Um sistema de satélites poderia ser uma solução mais homogênea e agir como complemento a uma rede terrestre, ou então como um sistema principal em algumas áreas. Quando usado em conjunto com sistemas GNSS, como o Galileo, as comunicações por satélites podem também contribuir para otimizar trajetórias aéreas.
