Después de obtener garantías de la Comisión Europea, de que grupos alemanes participarán del proyecto Galileo, Alemania decidió apoyar la continuidad del programa.
Una de las principales opositoras del financiamiento público del Galileo hace tiempo, Alemania venía pidiendo garantías de que la industria nacional fuese tomada en cuenta en el proyecto del sistema europeo de navegación por satélites.
El comisario de transportes, Jaques Barrot, anunció que la propuesta es dividir el programa en segmentos y que los subcontratados tengan partes semejantes de trabajo.
De acuerdo al comunicado, se identificaron seis o siete sectores, y cada líder de proyecto deberá subcontratar por lo menos un 40% del trabajo. Además, la misma compañía no podrá liderar más de dos proyectos.
El montante para que el proyecto finalice se estima en 2,4 mil millones de euros, y la previsión para que el sistema esté completamente operacional es en 2013.
