A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos divulgou um plano de implementação detalhando as etapas que ela e outros agentes precisarão seguir para permitir operações de Mobilidade Aérea Avançada (AAM, na sigla em inglês) com segurança no curto prazo. O plano “Innovate28” inclui vários tópicos e a sequência em que ocorrerão para que as operações estejam em escala em um ou mais locais até 2028.
O plano servirá de base para tornar a entrada em serviço maximizando o uso dos procedimentos e infraestrutura existentes. Ele aborda como a agência e os parceiros certificarão aeronaves e pilotos, gerenciarão o acesso ao espaço aéreo, garantirão o treinamento de pilotos, desenvolverão infraestrutura, manterão a segurança e envolverão as comunidades.
O plano também inclui um guia de planejamento que pode ser aplicado a qualquer local, estabelecendo os principais objetivos e sequências de integração. Os destaques do plano incluem:
Operações
- Os pilotos poderão pilotar os eVTOLs de e para vários locais, usando horários de voo predeterminados com pilotos a bordo;
- As aeronaves provavelmente operarão até 4.000 pés de altitude em áreas urbanas e metropolitanas, usando rotas de regras de voo visual (VFR) de baixa altitude existentes ou modificadas, sempre que possível dentro do espaço aéreo controlado de Classe B e C em torno dos principais aeroportos.
Infraestrutura
- Operadores, fabricantes, governos estaduais e locais e outras partes interessadas serão responsáveis pelo planejamento, desenvolvimento e viabilização da infraestrutura de heliporto/vertiporto;
- Os eVTOLs operarão inicialmente em heliportos existentes, aeroportos de serviço comercial e aeroportos de aviação geral. Modificações podem ser necessárias para instalar estações de carregamento, zonas de estacionamento e espaço para taxiamento.
Energia
- A rede de energia elétrica pode exigir atualizações para atender operações avançadas de mobilidade aérea;
- A FAA tem um acordo interinstitucional com o Laboratório Nacional de Energia Renovável do Departamento de Energia para determinar como a eletrificação de aeronaves afeta um vertiporto, heliporto ou a rede elétrica do aeroporto.
Segurança
- O Departamento de Segurança Interna determinará que tipo de segurança é necessário;
- Está sendo avaliada a necessidade de expandir os requisitos de segurança cibernética devido ao uso de tecnologia avançada e protocolos operacionais.
Meio ambiente
- A FAA considerará os impactos ambientais das operações avançadas de mobilidade aérea, incluindo fatores como ruído, qualidade do ar, distúrbios visuais e perturbação da vida selvagem.
Envolvimento da comunidade
- A FAA se envolverá com aeroportos e comunidades locais, estaduais e tribais para entender melhor as preocupações da comunidade sobre operações avançadas de mobilidade aérea, incluindo ruído e mitigação;
- Muitas outras partes interessadas, como operadoras de mobilidade aérea avançada e operadoras de aeroportos e vertiportos, terão papéis importantes no envolvimento da comunidade.
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