Eve Air Mobility, fabricante de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y proveedor global de servicios de movilidad aérea urbana (UAM), anunció una financiación de 50 millones de dólares de Citibank. El capital, que reforzará el balance de Eve, respaldará el programa de investigación y desarrollo de aviones de la empresa.
Con la suma de este monto, la liquidez proyectada de Eve para el segundo trimestre de 2024 alcanza aproximadamente 480 millones de dólares. Este monto incorpora la reciente contribución de US$ 95,6 millones, proveniente de un conjunto diverso de empresas industriales globales e inversores financieros, anunciada en julio de 2024. Además, Eve estableció recientemente un nuevo acuerdo de línea de crédito de R$ 500 millones con BNDES dirigido al desarrollo de el complejo de producción de aviones de la compañía en Taubaté, en el estado de São Paulo.
Hay información adicional sobre el préstamo disponible en el Formulario 8-K, presentado por Eve a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) el 29 de octubre.
“Eve sigue consolidando la confianza de nuevos inversores, reflejo de la coherencia de nuestro plan estratégico y del importante interés de los clientes por nuestros aviones, servicios y soluciones operativas, así como por Vector, nuestro software para la gestión del tráfico aéreo urbano”, dice Eduardo Couto, director financiero de Eve: “La financiación reciente, combinada con nuestras líneas de efectivo y crédito actuales, garantiza que Eve mantenga una capitalización sólida, con un balance general saludable y una de las mayores disponibilidades de efectivo en el sector de movilidad aérea avanzada (AAM). ).Seguimos comprometidos con el desarrollo y la producción de nuestro eVTOL”.
Con el mayor trabajo pendiente de la industria, que incluye cartas de intención para hasta 2900 eVTOL, un grupo diverso de proveedores y socios en el desarrollo de programas, así como el apoyo de Embraer, el tercer fabricante de aviones más grande del mundo, Eve continúa destacándose. en el radar de inversores estratégicos y financieros.
El eVTOL de Eve utiliza una configuración de despegue y crucero (Lift + Cruise) con rotores dedicados para vuelo vertical y alas fijas para crucero, sin ningún cambio en la posición de estos componentes durante el vuelo. El último concepto incluye un propulsor trasero eléctrico impulsado por dos motores eléctricos que proporcionan redundancia de propulsión, lo que garantiza un alto rendimiento y seguridad. Además de ofrecer varias ventajas, como bajos costos operativos, menos piezas, estructuras y sistemas optimizados, fue desarrollado para ofrecer eficiencia de empuje con poco ruido.
La compañía presentó su primer prototipo a escala real el pasado semestre durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, en Reino Unido. Actualmente, la empresa se está preparando para una campaña de pruebas exhaustiva con el avión. Al mismo tiempo, Eve continúa desarrollando su cartera de soluciones y servicios operativos, incluido Vector, un software de gestión del tráfico aéreo urbano para optimizar y expandir las operaciones de movilidad aérea avanzada en todo el mundo.
Fuente: EVE
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