Desde que os primeiros drones comercialmente viáveis surgiram por volta de 2013, as entregas por drones têm sido percebidas como um dos pontos fortes da nascente indústria da aviação. Infelizmente, o estado da regulamentação e, em certa medida, da tecnologia, impediu que este serviço útil atingisse um nível mais elevado de disponibilidade, frequência e fiabilidade.

A questão da entrega de pacotes a domicílios individuais tem sido o foco nos EUA, dado o tamanho do Mercado Total Endereçável (TAM) e o fato de o consumidor ser o alvo da maioria das iniciativas de negócios baseadas em volume. O problema com a entrega em um endereço é que cada casa e moradia é diferente e, portanto, cada entrega é um trabalho único, impedindo seriamente não apenas a escalabilidade, mas também a acessibilidade.

Empreendedores em todo o mundo também estão visando esta subindústria lucrativa, mas a grande diferença é que essas startups não estão visando o usuário final, mas empresas ou entidades públicas, como o serviço postal, que exigem a distribuição de pacotes pequenos e médios, mas não necessariamente para um endereço residencial, mas para um centro de distribuição em uma abordagem B2B.

A Speedbird Aero, com escritórios no Brasil e em Portugal, é o melhor exemplo de um modelo de negócios bem-sucedido que não é apenas bem-sucedido, mas escalável e internacionalmente viável. A liderança da Speedbird não é apenas agressiva em seus objetivos, mas também investe uma enorme quantidade de recursos de P&D no cumprimento de padrões e regulamentações internacionais para satisfazer os requisitos de seus parceiros locais.

Itália

No mês passado, a Speedbird anunciou dois marcos históricos alcançados em colaboração com a UrbanV na Itália: a primeira entrega de drone de costa a navio BVLOS do país em Siracusa, e a primeira operação de logística de drone BVLOS realizada dentro de um aeroporto internacional ativo em Fiumicino. Essas conquistas demonstram o poder da automação avançada, alinhamento regulatório e colaboração intersetorial na implantação de soluções logísticas de drones escaláveis e reais.

Em Ortigia, Siracusa, a UrbanV e a Speedbird Aero executaram a primeira entrega totalmente automatizada de drone de costa a navio além da linha de visão (BVLOS) da Itália. Realizada durante o 3º Workshop U-Space – O Habilitador de Operações UAS, a operação marcou um grande passo na logística urbana-marítima de drones.

Um drone DLV-2 B35, operado autonomamente através da Estação de Controle na Nuvem da Speedbird, decolou do cais de Ortigia, seguiu uma rota BVLOS predefinida sobre águas abertas e entregou precisamente sua carga útil através de um sistema de guincho integrado a um navio ancorado ao largo da costa. A missão foi executada em coordenação com a Autoridade Portuária de Siracusa, Município de Siracusa e com total apoio regulatório da ENAC.

No Aeroporto Internacional Leonardo da Vinci (FCO) em Roma — um dos maiores e mais movimentados hubs da Europa — a Speedbird Aero e a UrbanV realizaram com sucesso as primeiras operações logísticas experimentais BVLOS da Itália dentro de um ambiente de aeroporto ativo. Os testes ocorreram no Vertiporto de Teste UV-0 da UrbanV, localizado dentro do Sandbox Regulatório de Pianabella, sob a orientação da ENAC (Autoridade Nacional de Aviação Civil Italiana).

Usando o sistema de drone DLV-2 da Speedbird, as equipes executaram dois cenários de logística totalmente automatizados:
● Pouso autônomo do drone para entrega de carga
● Entrega de precisão baseada em guincho sem pouso do drone

Essas operações foram perfeitamente integradas à atividade em andamento do aeroporto e gerenciadas em total coordenação com a ENAV (Serviços de Navegação Italianos) e a ADR (Aeroporti di Roma) — sem interromper voos programados ou operações aeroportuárias. Todas as missões foram executadas por pilotos remotos, co-pilotos e operadores de hub treinados pela UrbanV.

Reino Unido

Especificamente na Escócia, a colaboração entre a Speedbird Aero e a Royal Mail foca em um projeto de entrega por drone em uma área remota onde a entrega de correspondência tem sido um pesadelo logístico. A iniciativa piloto foi lançada em parceria com a Skyports Drone Services, a Royal Mail e as autoridades locais nas Ilhas Órcades. O drone utilizado foi o confiável DLV-2 da Speedbird, desenvolvido com alta capacidade de carga útil (até 10 kg) e capacidade de operar em condições climáticas desafiadoras, que são comuns no arquipélago das Órcades.

O objetivo do acordo era melhorar a eficiência e a confiabilidade da entrega de correspondência em ilhas remotas como Graemsay e Hoy, onde os horários das balsas são frequentemente interrompidos pelo clima. O projeto começou em julho de 2023 e estava programado para um período de teste de três meses, com potencial para adoção permanente se bem-sucedido. As encomendas são transportadas por drone de Stromness (continente das Órcades) para as agências de correio da ilha. A partir daí, os carteiros concluem as entregas como de costume.

Drones totalmente elétricos ajudam a reduzir as emissões de carbono e a dependência de veículos movidos a combustíveis fósseis. Esta iniciativa faz parte de um esforço mais amplo da Royal Mail e da Skyports para explorar soluções avançadas de mobilidade aérea para logística, especialmente em áreas de difícil acesso. O envolvimento da Speedbird Aero destaca sua crescente presença internacional e a versatilidade de suas plataformas de drones.

Singapura

A Speedbird colabora com a Skyports e o Porto de Singapura (MPA) para realizar entregas e coletas por drone 24 horas por dia, 7 dias por semana. Os casos de uso incluem transporte de carga, amostragem de combustível e transferência de documentos entre navios ancorados e instalações em terra.

Isso posiciona Singapura como um local fundamental para as soluções de logística não tripulada de próxima geração em ambientes marítimos e portuários.

Israel

A Speedbird Aero também está ativamente envolvida em operações de drones em Israel, particularmente em logística médica e gerenciamento de espaço aéreo, usando um drone DLV-2 para testar com sucesso a transferência de 3,8 kg de sangue entre o Campus de Saúde Rambam em Haifa e o Centro Médico da Galileia em Nahariya, cobrindo uma distância de 25 quilômetros. Esses voos foram equipados com um sistema de recuperação de paraquedas, garantindo operações seguras BVLOS.

Desde 2021, a Speedbird participa da Iniciativa Nacional de Drones de Israel (INDI), em parceria com empresas israelenses para supervisionar operações autônomas de drones em paisagens urbanas desafiadoras.

Brasil

Todas essas atividades nem sequer mencionam seu modelo de negócios bem-sucedido no Brasil, onde estabeleceram rotas através de corpos d’água em um serviço que agora é rotineiro e confiável.

A presença internacional da Speedbird reflete sua expansão global e seu compromisso em integrar drones em infraestruturas críticas e sistemas de resposta a emergências.

Não há necessidade de tentar entregar pacotes na porta do usuário final enquanto a tecnologia ainda está em sua infância e a regulamentação ainda é restritiva. A Speedbird Aero provou em cinco jurisdições diferentes e sob cinco climas e desafios muito diferentes que a entrega por drone não é apenas possível, mas um modelo de negócios viável e potencialmente lucrativo.

Esperamos apenas que os fabricantes dos EUA aprendam a lição e parem com a bobagem de tentar entregar em gramados particulares e se concentrem em acumular experiência com cenários menos
desafiadores.

Mais informações: www.speedbird.aero

Com informações e imagens da Speedbird Aero

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