A Xmobots apresentou o Xmobots Vision, a visão de futuro da empresa para um cenário em que a mobilidade aérea se torne pessoal, acessível e integrada ao cotidiano das pessoas e das empresas.
O programa prevê o desenvolvimento de uma plataforma aérea autônoma multifuncional, capaz de realizar transporte regional de passageiros e cargas porta a porta, sem depender de aeroportos ou infraestrutura dedicada.
Segundo a empresa, o conceito busca resolver um problema estrutural presente em diversos países: a dificuldade de deslocamento em regiões do interior com forte atividade econômica, mas infraestrutura de transporte limitada ou insegura.
“A Xmobots vem desenvolvendo as tecnologias que tornam a autonomia aérea possível desde 2011. Recentemente atingimos o CDR (Critical Design Review), marco que consolida os parâmetros críticos de engenharia e permite avançar para a próxima fase do programa”, afirma Giovani Amianti, fundador e CEO da Xmobots.
Diferentemente da maioria das iniciativas de mobilidade aérea avançada — focadas em grandes centros urbanos — o Xmobots Vision direciona sua abordagem para deslocamentos regionais entre cidades médias e áreas produtivas do interior.
A proposta é permitir deslocamentos privados de dois passageiros, com bagagem leve, definidos diretamente pelo usuário por meio de aplicativo, em um modelo porta-a-porta.
A plataforma aérea em desenvolvimento possui alcance de até 300 km com dois passageiros, operação vertical com asas dobráveis e footprint compatível com uma vaga de estacionamento padrão.
Essa configuração permite decolagens e pousos em locais comuns, como estacionamentos ou áreas abertas, eliminando a necessidade de vertiportos dedicados.
Tecnologia para autonomia aérea
Para viabilizar esse novo modelo de mobilidade, o programa envolve o desenvolvimento de um ecossistema tecnológico completo, incluindo software de planejamento e gestão de missões, sistemas de gerenciamento de tráfego UTM, aviônicos, sistemas de navegação e controle redundantes, sistemas de percepção multiespectral e inteligência artificial embarcada.
A arquitetura foi projetada para permitir operação segura sem piloto a bordo, com sistemas capazes de detectar obstáculos, identificar tráfego aéreo e selecionar automaticamente locais seguros para pouso e decolagem.
Um dos principais objetivos do programa é tornar a mobilidade aérea acessível economicamente. Para isso, a plataforma foi concebida desde o início com foco em produção industrial em larga escala, utilizando processos inspirados em outras indústrias de alto volume, como a automobilística.
A estrutura combina perfis estruturais de carbono, junções em termoplásticos reforçados e preenchimento em materiais injetados. Essa abordagem permite reduzir custos, simplificar manutenção e acelerar ciclos de atualização tecnológica.
Aplicações civis e de defesa
A tecnologia desenvolvida no programa também possui aplicações no setor de defesa. A versão militar do programa, denominada Nauru3000D, poderá ser utilizada em missões como inteligência, vigilância e reconhecimento (ISTAR), transporte logístico e transporte de tropas.
“A estratégia do programa prevê introdução inicial no setor de defesa, permitindo acumular experiência operacional antes da expansão para aplicações civis mais amplas”, explica Gabriel Porto, vice-presidente de programas da Xmobots.
O programa Xmobots Vision prevê um ciclo de desenvolvimento progressivo com entrada gradual de aplicações militares e civis. As primeiras aplicações comerciais civis estão previstas para 2032, com foco inicial em transporte regional de cargas e 2034 transporte regional de passageiros.
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