Investigadores españoles crearon un sistema que mejora en hasta un 90% la precisión con el que las señales de GPS se pueden utilizar para detectar la posición de un vehículo en la ciudad.
El margen de error de los equipos comerciales de GPS, como los que se utilizan en los coches, es de 15 metros en campo abierto. Sin embargo, en el ambiente real de una ciudad, la posición de un vehículo pode ser desplazada en más de 50 metros debido a la reflexión de las señales de los satélites en los edificios, árboles o calles estrechas.
”]
Los investigadores de la Universidad de Madrid descubrieron cómo eliminar estos errores y aumentar la precisión del GPS usando lo que ellos llaman “fusión sensorial”.
El sistema creado por los investigadores españoles consiste en: una parte es un hardware – acelerómetro y giroscopio – y de la otra parte un software – un algoritmo para eliminar el “ruido” de la señal que llega al aparato GPS. Los sensores forman parte de una Unidad de Medición Inercial, un dispositivo de bajo costo utilizado en diversos equipos y en automóviles.
Las señales de esta Unidad de Medición Inercial y las señales del GPS son enviadas por un algoritmo para procesar, éste mezcla los datos y corrige los errores en las coordenadas geográficas.
