FlightLab, un demostrador de Airbus Helicopters, probó con éxito un sistema de control de vuelo eléctrico en preparación para una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que equipará el CityAirbus NextGen, el prototipo de eVTOL de Airbus.
Los controles del piloto se han simplificado considerablemente gracias a la asistencia de pilotaje mejorada proporcionada por el sistema de control de vuelo eléctrico. Por primera vez en la industria de los helicópteros, un único mando de piloto sustituye a los tres controles piloto convencionales (cíclico, pedales, colectivo) y es capaz de controlar todos los ejes de la aeronave. Utilizando el único joystick, el piloto es capaz de realizar todas las maniobras: despegue y aterrizaje, ascenso, descenso, aceleración, desaceleración, giro y aproximación.
La palanca única ocupa menos espacio, ofrece una mejor visibilidad del piloto y se combina con una HMI revisada que utiliza pantallas simples, lo que proporciona una selección de información diseñada específicamente para el eVTOL.
Tras la campaña de pruebas de vuelo, Airbus Helicopters está trabajando en ultimar los detalles de este nuevo sistema antes de realizar más pruebas en el marco de Vertex, un proyecto llevado a cabo en colaboración con Airbus UpNext que avanzará aún más en la autonomía, gestionará la navegación y simplificará la preparación de la misión.
“Desde el principio, diseñamos este sistema considerando todos los parámetros de certificación, ya que será un gran paso en la validación del diseño de nuestro eVTOL de movilidad aérea urbana, el CityAirbus NextGen. La ventaja de un sistema de control de vuelo eléctrico es enorme, especialmente cuando se trata de reducir la carga de trabajo del piloto y, en última instancia, aumentar la seguridad de la misión”, afirmó Tomasz Krysinski, director de Investigación e Innovación de Airbus Helicopters.
