¿Quién operará vuelos de taxi aéreo con eVTOL en Brasil?

Brasil ya es uno de los protagonistas en el mercado de Advanced Air Mobility (AAM), en gran parte debido al ecosistema que se está creando en torno a Eve Air Mobility, empresa del grupo Embraer, que está desarrollando un eVTOL, o avión eléctrico de despegue vertical y sistemas de aterrizaje y sistemas de gestión del tráfico aéreo urbano (UATM).

Como uno de los principales actores del mundo, Eve también acabó atrayendo a varios clientes potenciales a nivel nacional. No sólo con su propio eVTOL, sino moviendo el mercado con la futura entrada de competidores que incluso demuestran estar en fases más avanzadas de desarrollo de sus aviones.

En este escenario, Brasil aparece como uno de los principales futuros operadores de eVTOL. Por lo que se ha dado a conocer públicamente, el país podría contar próximamente con 780 aviones volando por las principales ciudades. Esto tiene en cuenta las cartas de intención de compra firmadas con Eve y también con otras dos empresas extranjeras, Lilium (Alemania) y Vertical Aerospace (EE.UU.).

Estos casi 800 eVTOL convierten a Brasil, en estos momentos, en el tercer operador, sólo por detrás de Estados Unidos y China. En cierto modo, también sigue el actual mercado de helicópteros, en el que Brasil es uno de los destaques mundiales, véase la ciudad de São Paulo, con una de las principales flotas del mundo.

Entre los futuros operadores nacionales de eVTOL se encuentran empresas vinculadas al sector de la aviación, ya sean aerolíneas o empresas de taxi aéreo. Azul y Gol destacan por tener el mayor número de aviones pedidos a Lilium y Vertical Aerospace, respectivamente. Solo los dos suman un total de 400 eVTOL. El resto del mercado, lleno de compañías de taxis aéreos, invirtió en asociaciones con Eve para hacer viable el ecosistema AAM.

Aún no hay una fecha precisa sobre cuándo entrarán en funcionamiento los eVTOL en Brasil. Esto depende de la madurez del desarrollo aeronáutico y de la certificación de estos vehículos. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) se ha asociado con homólogos extranjeros para acelerar este proceso. Mientras tanto, los futuros operadores se organizan para despegar con este mercado. Vea a continuación quiénes serán los protagonistas del sector en Brasil.

Avantto

Fabricante: Eve
Número de aeronaves: 100

Azul

Fabricante: Lilium
Número de aeronaves: 220

Flapper

Fabricantes: Eve y Jaunt
Número de aeronaves: 50

FlyBis

Fabricante: Eve
Número de aeronaves: 40

Gol

Fabricante: Vertical Aerospace
Número de aeronaves: 250

Helisul

Fabricante: Eve
Número de aeronaves: 50

Voar

Fabricante: Eve
Número de aeronaves: 70