Eve Air Mobility ha presentado tres nuevos proveedores para sus aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): Garmin, Liebherr-Aerospace e Intergalactic.
Garmin proporcionará la plataforma de vuelo integrada G3000, que cuenta con pantallas de vidrio de gran formato, livianas y de alta resolución, que se integran perfectamente con los sistemas de gestión y control de vuelo eVTOL. La intuitiva interfaz de pantalla táctil del panel de vuelo elimina el esfuerzo del piloto al proporcionar acceso directo a un conjunto de funciones de aviónica, incluido un sistema de gestión de vuelo integrado, radios NAV/COM, transpondedor, gestión de audio y acceso a una variedad de aplicaciones como listas de verificación. , gráficos, sinópticos y mapas detallados.
Liebherr desarrollará actuadores electromecánicos (EMA) para los controles de vuelo electrónicos (fly-by-wire) del eVTOL. La empresa es un referente en la fabricación de engranajes de precisión y sistemas de accionamiento, imprescindibles para este tipo de tecnología. Los actuadores recibirán energía del sistema eléctrico de la aeronave y la tecnología garantizará un alto rendimiento, adaptabilidad y facilidad de mantenimiento.
Intergalactic será responsable del sistema de gestión térmica, que garantizará una temperatura adecuada para los equipos, como baterías y otros componentes electrónicos. Además, el sistema ayudará a garantizar una temperatura confortable para los pasajeros y la tripulación dentro de la cabina del avión.
Los tres nuevos proveedores siguen a los tres nombres anunciados por Eve en el Salón Aeronáutico de París en el primer semestre del año. Nidec Aerospace LLC, una empresa conjunta entre Nidec Corporation y Embraer, proporcionará el sistema de propulsión eléctrica; BAE Systems proporcionará un sistema avanzado de almacenamiento de energía; y DUC Hélice Propellers suministrará los rotores y hélices de su eVTOL.
“Estamos entusiasmados de trabajar con cada uno de nuestros proveedores a medida que avanzamos en el desarrollo de nuestro eVTOL”, dijo Johann Bordais, director ejecutivo de Eve. “Cada socio se somete a un análisis riguroso que evalúa no solo el rendimiento y la calidad de sus productos, sino también su dedicación a la mejora continua y la atención y satisfacción del cliente. Buscamos desarrollar una relación de largo plazo con cada uno de nuestros proveedores”.
El eVTOL de Eve utiliza una configuración de despegue y crucero (Lift + Cruise) con rotores dedicados para vuelo vertical y alas fijas para crucero, sin la necesidad de componentes de transición en vuelo. El último concepto incluye un propulsor eléctrico impulsado por dos motores eléctricos que proporcionan redundancia de propulsión, lo que garantiza un alto rendimiento y seguridad. Además de ofrecer varias ventajas, como bajos costos operativos, menos piezas, estructuras y sistemas optimizados, fue desarrollado para ofrecer eficiencia de empuje con poco ruido.
En julio, la empresa reveló que su primera fábrica de eVTOL se establecerá en la ciudad de Taubaté, en São Paulo. La compañía ha comenzado a ensamblar el primer prototipo eVTOL a gran escala, cuya campaña de pruebas continuará en 2024. Las primeras entregas y entrada en servicio del eVTOL de Eve están programadas para 2026.
Paralelamente, Eve continúa desarrollando una amplia cartera de soluciones agnósticas, incluido un software exclusivo de Gestión del Tráfico Aéreo Urbano (ATM Urbano) para optimizar y expandir las operaciones de Movilidad Aérea Urbana en todo el mundo.
