El Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA) publicó este martes (20) el “Diseño Operativo Nacional UAM Nacional”, que tiene como objetivo establecer las características de las operaciones aéreas para que sirvan de base para futuros proyectos de implementación en espacios aéreos bajo jurisdicción brasileña y relacionados con la Movilidad Aérea Urbana (UAM, en las siglas en ingles).
Según DECEA, el DCA 351-7 prevé la “ejecución de estudios, actividades, innovaciones e implementaciones, considerando la estructura ya establecida para las operaciones de helicópteros”. A partir de ello, se pretende ordenar el espacio aéreo y optimizar la infraestructura para permitir el inicio de operaciones de los eVTOL, vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.
“Es importante resaltar que los aviones eVTOL aún están en proceso de certificación en Brasil (y en el mundo) y por eso, la infraestructura para la operación de helicópteros debe ser utilizada como modelo base para estudios, actividades, innovaciones e implementaciones”, comenta la socia fundadora de Leal Andreoli Advogados y presidenta de la Comisión Especial de Derecho Aeronáutico de la OAB/SP, Roberta Fagundes Leal Andreoli.
DECEA destaca que se trata de un concepto que está en constante evolución y puede sufrir modificaciones según el desarrollo tecnológico y la realización de ensayos, validaciones, verificaciones y simulaciones. En base a esto y a los aportes de la sociedad, el documento se actualizará y podrá generar publicaciones adicionales.
“El CONOPS UAM se encuentra en la fase PRENOR, que es un sistema colaborativo, similar a la consulta pública, desarrollado para ayudar en la elaboración de normas DECEA, luego de recibir aportes sociales, a través de la recolección de sugerencias previas a la publicación de nuevas normas o sus enmiendas”, explica Roberta.
Se puede acceder al documento en el sitio web de DECEA y está abierto a recibir sugerencias de la sociedad hasta el 31 de marzo de 2024.
