Um aparelho construído pela primeira vez no Brasil melhora a segurança em vôo de aeronaves de pequeno porte ao informar ao piloto sua atitude – posição angular dos três eixos de referência -, por meio de sinais captados pelo GPS. A tecnologia foi desenvolvida pelo engenheiro de ensaios em vôo Nelson Paiva Oliveira Leite, do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos, em conjunto com a equipe da Divisão de Ensaios em Vôo, do Instituto de Aeronáutica e Espaço do Centro Técnico Aeroespacial (IAE/CTA). "O sistema é formado por uma matriz de antenas instaladas na aeronave, que capta a pseudodistância e a fase do sinal (indicadores utilizados pelo GPS para calcular latitude e longitude) e, a partir desses dados, as informações são processadas em uma central, que retorna ao piloto sua atitude", explicou Leite à Agência FAPESP. A atitude é uma referência muito importante para a aviação. Um piloto sem referências visuais, num vôo noturno ou durante uma tempestade, por exemplo, torna-se totalmente dependente de equipamentos. Muitos acidentes aconteceram devido à falta de orientação espacial decorrente do desconhecimento da atitude. A tecnologia desenvolvida pelo ITA e IAE/CTA traz outra vantagem, o baixo custo, diferente dos sistemas convencionais, chamados inerciais. "O nosso aparelho é cerca de 90% mais barato do que os outros existentes, além de trazer incluído o GPS", contou o pesquisador. Empresas do setor aeronáutico, como a Embraer, já demonstraram interesse pelo projeto.
